Исследователи лаборатории «Технологии полимерных нанокомпозитов» Северо-Восточного федерального университета проводят испытания сайлентблоков, изготовленных из резиновой смеси с повышенными прочностными свойствами и эластичностью на основе морозостойкого каучука. 10 января этого года первые сайлентблоки из этой резины были установлены на автомобиль Toyota Land Cruiser 80. На сегодняшний день они прошли первичное тестирование.

Как сообщил ведущий инженер лаборатории « Технологии полимерных нанокомпозитов» СВФУ Афанасий Дьяконов, после установки автомобиль отправился испытывать сайлентблоки в Кобяйский район. Сейчас машина успешно проездила уже более трех тысяч километров. «Для первого образца – испытания довольно успешные, учитывая, что машина ездила далеко не по асфальту. К сожалению, на улице уже потеплело, и мы не успели провести повторные испытания в зимние время. Сайлентблоки дальше используются в летнее время», – рассказал ученый.

Испытания будут продолжены в следующем зимнем сезоне. На этот раз команда подготовит еще несколько образцов. Как оценивают исследователи, некоторые свойства разработанных сайлентблоков на практике показали себя лучше, чем ученые планировали.

По словам разработчиков, основная проблема в процессе эксплуатации сайлентблоков в нашем регионе – в хрупкости резины при температуре -50 ͦ С -60 ͦ С. Решение изготовить сайлентблок на автомобиль Toyota Land Cruiser 80, как объяснили исследователи, было принято исходя из того, что во-первых, на одном авто устанавливается четыре таких сайлентблока, во-вторых, он так же подходит и для других авто TLC 105, Nissan Safari и в-третьих, именно на этих машинах, которые имеют самые тяжелые условия эксплуатации, лучше всего протестировать разработку и понять, подходит он нам или нет.

Напомним, что в мае 2017 года стало известно о том, что исследователи лаборатории «Технологии полимерных нанокомпозитов» СВФУ разработали и запатентовали способ получения высокопрочной и морозостойкой уплотнительной резины.

Читайте нас в Telegram